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f15是几代机?

2023-01-26 02:25:39  来源:网络   热度:

f15是几代机?

F15至美国三代战机,经过不断升级调试,虽然是三代战机,但是性能仍然属于世界领先水平,是全天候高机动性的战术战斗机,针对获得与维持空优而设置的它,是美国空军现役的主力战机之一,在1962年计划发展出来,1972年七月首次试飞,1974年,首架量产机交付美国空军使用,直到现在。

按美国的标准F15算是三代机,按俄罗斯的标准是四代机。F15和苏27是同一级别的双发重型机。F15是为空战而生,麦道公司采用了双发普通布局双垂尾,初期安装F100发动机,后期还有安装F110的型号。作战推重比1.31,在三代机里首屈一指。配备ApG63脉冲多普勒雷达,具备下视下射能力。

F15战斗机都有什么型号呀?各种型号的性能怎样呀

F-15战斗机有A型,B型,C型,D型,J型,DJ型和E型。S/MTD型为短距起落验证机。A型是美国空军的基本型,也是原型机。B型是A型的改进型,双座教练型也可用于制空作战。C型是A型的改进型,增加了载油量。D型是C型的双座型。J型是为日本引进专利生产研制的。DJ型为J型的双座型。E型属于双重任务战斗机,承担各种作战任务。总体性能在三代机内可靠。

F-15A

单座制空战斗型,装备F-100-PW-100发动机和AN/APG-63雷达,1972年7月27日首飞,于1974年11月交付使用。到停产为止,F-15A共计生产384架,装备美国空军366架,出口以色列42架。 F-15A最初生产型1982年1月驻兰利空军基地的第48战斗截击中队开始换装F-15A,成为第一个换装F-15的防空中队。

F-15a战斗机(10张) 20世纪90年代中期以后,F-15A开始从一线部队退役,转给空中国民警卫队。有6个州的空中国民警卫队装备有F-15A。F-15A/B两机型共装备了7个空中连队和6个空中国民警卫队中队,以及以色列空军的一个空军中队。

F-15B A型的双座教练型,初称TF-15A,后改称F-15B。其结构重量增加了363千克,具有F-15A的全部作战能力,但没有装备A的AN/ALQ-135电子干扰设备。外观上主要区别是增加了一个后座教员席。后座教员席具有全部操纵能力,视界良好,可以在飞行包线内完成任何动作,包括起飞和着陆。由于B型主要用于训练,因此后座无能力控制用于作战的航电系统和武器设备。产量60架,其中7架出口以色列。 F-15B于1973年6月首飞。1974年11月第一架生产型交付驻亚利桑那州卢克空军基地的第58战术训练联队。F-15A/B MSIP F-15A/B的寿命中期改进计划,于20世纪90年代开始实施。其主要目标是将F-15A/B升级到F-C/D的标准,包括更换AN/APG-70雷达、换装新的航电设备、用新式数字式计算机取代老式的模拟式计算机等F-15C 在A型基础上改进的单座制空战斗型。其内部载油量增加了1.116吨,采用改进型APG-63雷达,可在进气道两侧加装保形油箱。除了可装载2.211吨JP-4燃油外,也可换装侦查传感器、雷达探测、干扰设备、激光标定装置、微光电视设备和侦查照相机等设备。最初型仍采用F100-PW-100发动机,后来大部分改用F100-PW-220。最大起飞重量有所增加。在于A型的区别上只能通过机尾号识别(从“78-”到“86-”)产量488架,出口以色列24架、沙特75架。 目前为止,F-15C仍然是美空军的主力制空战斗机,数量装备约300架,共计装备9个空军联队和一个以色列空军中队。F-15D C型的双座教练型。同样具有C型的全部作战能力以及保形油箱。其关系类同B型与A型之间的关系。产量82架,出口以色列7架、沙特23架。F-15C/D MSIP F-15C/D的中期改进计划。其航电设备全面升级,包括:换装雷达、座舱显示器、电子战系统以及数字式计算机。TF-15A 利用第二架TF-15A改装的双座专用战斗轰炸型验证机。他有麦道公司自行投资研制,用于和F-16XL竞争空军F-111后继机计划,并在此基础上研制出F-15E。F-15E 双座全天候战斗轰炸机,它是根据1982年美国空军计划研制并投产的F-111后继机。机身结构加强,座舱经过重新设计。后期型发动机升级为F100-PW-229。重点改进航电设备,包括:换装APG-70雷达,加装蓝盾吊舱,以保证目标发现与识别以及改进武器发射精度,原来的二余度模拟式CAS改进为具有自动地形跟随能力的数字式三余度电传飞控系统,改用环形激光陀螺惯导系统等。 1986年12月11日生产型首飞,1988年4月12日开始交付,原订购392架,1988年削减到200架,后又增加到224架,现已全部交付完毕,共计装备5个空军联队。日本也装备了3个中队.

F-15F 为沙特准备的F-15E单座方案,换装新型发动机、雷达和座舱显示器设备。沙特原准备在48架F-15S双座型基础上订购24架F-15F,后全部改为F-15S。F-15F最终未能投产。F-15H 用于竞争希腊空军战斗机计划的F-15E出口型F-15I 以色列空军装备的F-15E出口型。它用以色列自行研制的SPS-2000系统取代了美国产的战术电子战系统,其他基本不变,发动机为后期型的F100-PW-229。前后共计订购25架 1997年9月12日首飞,同年11月6日交付。目前已交付完毕,装备以空军1个中队F-15J/DJ 日本根据许可证生产的F-15C/D。计划生产233架,前14架在美生产,其余由日本三菱重工制造。和F-15C/D相比,主要是换装了一些日本国产的航电设备。 F-15J/DJ共装备7个中队,目前仍是日本航空自卫队主力战机F-15K 韩国订购的F-15E出口型。和F-15E的主要区别是:改进了航电设备,加强了机身结构,改进了座舱显示设备 航程增加了三分之一F-15MANX 基于NASA的主动推力矢量控制计划的无尾隐形方案。为后来的F22隐形设计提供了一些经验,为B-2的控制系统提供了一些经验F-15N F-15的海军型方案,因起降距离太长,重量太重,下降时对航母甲板冲击过大,资金太高而被迫放弃。F-15S 沙特订购的F-15E简化型。发动机为F100-PW-229,但航电设备水平降低,大量采用F-15C/D上的设备。雷达虽然是APG-70,但取消了地面测绘能力,性能和APG-63相当。此外还取消了部分电子对抗设备,降低了蓝盾吊舱的性能。这一系列的改动使得该机的对地攻击能力大打折扣。 1992年9月11日美国批准沙特的采购计划――原订购48架,后将F-15F单座型改为F-15S。1995年6月该机首飞,9月12日交付。目前已交付完毕。F-15S/MTD 美国空军在F-15B的基础上改装的短距起飞/精确着陆技术验证机。它采用三翼面布局,换装数字式电传飞控系统。发动机为F100-PW-220,但改用二元矢量喷口。该机主要用于验证飞机在短距起飞和实用推力矢量控制(TVC)时,起飞、着陆以及空战机动性能。F-15XP 沙特订购的F-15F/S的最初编号,后分别改为现编号?F-15e战斗机(18张)F-15XX 在F-15C基础上发展的制空型。重点改进了航电设备和系统,以作为F-22计划的一个低成本备份方案。1992年该计划放弃。NF-15B/F-15ACTIVE NASA改装的F-15B,作为主动控制技术的验证机,采用三翼面布局。它由F-15S/MTD验证机直接改装而来,换装了新研制的轴对称推力矢量喷口――这是它和F-15S/MTD在外观上的最大区别。发动机是F100-PW-229,外加推力192千牛。主要用于验证不同迎角和马赫数下推力矢量工作情况。RF-15 F-15专用侦查型方案,后因黑鸟侦查机实验成功,侦查卫星相继发射而不被采用,只生产一架验证机。F-15/PDF 由F-15C改进的防空压制型方案,具备精确打击能力F-15SG F-15E 的新加坡版本,配备了主动相控阵雷达、头盔显示系统、高精度瞄准吊舱等先进设备,作战半径超过1800公里,最大载弹量10吨。F-15SE战斗机(15张)F-15SE 具备部分隐身性能的F-15战斗机的最新改进型。该机采用了与F/A-18“大黄蜂”战斗机类似的向外倾斜的垂尾,以及可以在内部设置武器舱的保形油箱(CFT)。??

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