丰田有1.4t的车吗？
一、丰田有1.4t的车吗？
没有。
丰田RAV4荣放换成探岳1.4T征途版的确是个明智的选择，探岳1.4T征途版在空间、动力方面的确具有明显的优势。
虽然丰田有着空间魔术师的称谓，善于利用狭小的车身设计出优秀的内部空间，但探岳1.4T征途版拥有1660毫米的车高、4589毫米的车长，一个180cm的乘客坐在最后排，离着前排还有一拳左右的距离，而且车宽达到1860mm，后排座轻松坐下3人根本不觉得拥挤，轴距则达到了同级领先的2731mm，因此，RAV4在空间表现方面远远比不上探岳。
探岳1.4T征途版搭载的EA211，最大限度功率达110kW，与之相匹配的是7挡双离合变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，档位变换连贯，这样的驾驶快感是RAV4荣放的自然吸气发动机给不了的。
因此，拥有超大空间和强劲动力的探岳，在整体乘坐感上和驾驶感受方面比起RAV4优势还是挺大的。
二、20万预算的话，探岳1.4T征途版和本田CR-V哪个更值得入手？
20万预算来看的话，探岳1.4T征途版和本田CR-V这两款车都算是这个预算里面比较好的选择了，但是我还是觉得探岳1.4T征途版相比而言更胜一筹。虽然本田CR-V进入中国汽车市场比较早，但是之前一直以发动机著称的本田却在发动机上栽了跟头，导致现在汽车市场上CR-V已经很少了。而探岳1.4T征途版则是一汽-大众的车型，它的发动机水准也很高，搭载的涡轮增压发动机，最大马力为110kW，最大扭矩为250N.m，传动匹配7速双离合变速箱，动力调教非常优秀。另外探岳1.4T征途版在外型设计、内饰配置等方面都有很强的创新性，让人惊叹的是其拥有的2731毫米的车轴距非常优秀，在空间方面相比本田CR-V有绝对的压倒性优势。因此，综合来看，售价区间在18.59-22.19万元的探岳1.4T征途版更值得入手。
毋容置疑CRV更值得选择，从2019年开始，明显汽车消费车更加理智，都开始选择本田丰田这种可靠的品牌，本田从可靠性实用性来说要高出大众不少，二手车也更保值，CRV是全球销量前2名的车型。由此可见一斑
三、丽驰征途倒车影像有usb端口吗
按了倒车影像后，USB口给甩到手扣箱里了。
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你可以直接用USB转换器，然后就可以直接改他改换插口
您好，丽驰征途倒车影像有usb端口。
汽车倒车影像系统，经过多年的发展，从简单的倒车雷达系统到可视倒车影像系统，已经实现了从原来光听声音来辨别到视频可视化，无论从性能上，直观上，还是使用效果上，都是步入了历史性的实破，不管从结构和外观上，还是从性能价格上，如今的倒车影像系统产品都各有特点，该系统让倒车时，车后的状况更加直观可视，对于倒车安全来说是非常实用的配置之一。
四、圆梦30年，缘定奥迪A6L，第三辆座驾留念，伴我人生征途！
曾经年幼时的梦想是当一名司机，能够开上一台“小卧车”，当时的我们都这么叫，那时绝对不会想到自己会有一台属于自己的汽车。那时最多看到的车就是奥迪，皇冠，心中也就深深烙下了奥迪的影子。手扶拖拉机、带斗的三轮车、拉达、伏尔加，亲戚朋友凡是能碰到的车，都要做进去摸摸，看看，踩一踩油门、刹车，按按喇叭，可笑的是油门还不敢使劲踩，怕车跑掉….（此处省略十万八千字）
不感慨了，有点跑题。这也是中意奥迪的一个因素吧，儿时的梦想，奥迪100、200、C5、C6一路看着，自己也一路成长。终于工作十年后，拥有了自己第一辆车，海福星。兴奋幸福的感觉围绕了好久好久，就差搬到车里睡觉了：）（记得这个符号的人可能都老了）。后来因为手动挡的原因，不能和爱人共用，在做了半年的功课后，开了两年的小海换成了09款的速腾，到目前还是我很中意的车，无愧紧凑级标杆，没有之一，换代后的不算。操控和底盘质感不客气的说，没比3系差多少，我没说动力哈。真的是开的很舒服的一款车，为什么这么说呢，也是我准备换车时，挨个品牌试驾后得出来的结论。试驾过的车型罗列一下：日产新天籁，斯巴鲁傲虎，别克君越，大众CC，大众迈腾，丰田亚洲龙，昂克赛拉，本田雅阁，捷豹XEL，雷克萨斯ES200，宝马新老3系，林肯大陆，沃尔沃S90，奥迪A6L，奥迪A4LQ，大众辉昂…SUV就不列举了。总之这里列出的车比我的老速腾操控和底盘质感强的真的不多，我指的是3倍的价格差，没有给了我3倍的驾驶感受差。 其实试驾完这些车后，我的感觉是，没有一款能让我感觉非买不可的车。甚至萌生了不换车了，继续开吧。一个是车的隔音没有几个让我满意的，这里也就新3系、A6L、辉昂还算不错，北方3系后驱不太想买，A6L吧双离合让我很不放心，辉昂呢有点不伦不类，觉得随时要停产的样子，也是双离合。
奥迪100，当年的小卧车
随后一个朋友买了一台二手宝马5系，3.0直列6缸机，当年落地70万完左右了！，虽然是十年老车，但是驾驶感觉一流！底盘质感依旧厚重整装！动力及其强劲，没有一点老马的感觉，除了油耗，呵呵。所以转看了二手车，故事到这里才算真正的开始了….
二手车水太深，一般不敢比划。所以之前没有考虑过，现在考虑了，就要找寻经典！开始研究自然吸气，最好是六缸机！出发！皇冠3.0,2.5，后来感觉后驱还是不太放心，就过了。唉，心底尘封许久的梦想，慢慢浮出水面，看看奥迪吧。A6年代太久远了，还是不考虑了吧。A6L+6缸+Quattro这就是我要找的。但是稍微年代新一点的，都换装了双离合，老款的实在是太老了。无奈，锁定2011款的2.8Quattro，6AT变速箱，但是车源太少，全国发布的没到2位数，公里数也都太大了，试驾过2台，车身紧凑度没问题，就是怠速抖动比较大，估计到手后需要换的件也比较多。为了后期省心，把年份再往前提吧，忍痛割掉Quattro，找2012款35FSI。这样车源就多了很多。最终找到了一台2014年的12款35FSI舒适版，比我想找的豪华版又降了一个档次，也是无奈，车况不错，公里数不多，无大事故，OK！
很官方的一张图，11款的quattro
整体驾驶感觉很舒服，底盘质感比10年的530差了一点点，排量虽然只差0.2，但动力可差了不是一点半点，0100提速估计得差2秒以上，估计是差在变速箱多一些。不过整体很均衡，哪都不差，哪都不突出，安静顺滑舒适，配置很高，打孔真皮，后排座椅加热通风，前排只加热不通风等等吧，外观我觉得还是不错的。以当年一半的裸车价拿下，感觉性价比还是不错的，这就是二手车的魅力吧，用凯美瑞的价格享受A6L的质感，呵呵。六缸自吸的起步、加速都很柔和顺畅，不像涡轮那样的突兀生猛，发动机的声音自然低沉，美妙的声音，一点都不嘈杂，继续加速动力源源不断，就像一个内功高手，游刃有余，收发自如！很满意，除了变速箱拖了动力系统的后腿外，一切都很好。嗯，油耗喜人啊，12升左右！不堵车的话能进10升，高速还没跑，回头试试。这个排量级别，16个油我也认。买到一台自己喜欢的车很不容易，费心费力啊，还得做功课，比如二手车知识：）。好了，看图说话的时间到了，感谢各位看官！
正脸，实际没拍出感觉，角度有问题
这个角度实际上也不满意，请忽略前车主弄的quattro
这张就很满意了，轿跑风范
车门没关严
优雅的角度
笔直的腰线
快要过气的大眼
鹰眼效果
重点来了，后排超豪华待遇，希望出行时候后排的能对我表示感激，比前排爽！
前排只有座椅加热
冷热杯架，分区空调，后排座椅加热、通风、220V电源......
古典方向盘，有机会换一个平底的试试
座椅记忆、后视镜电动折
打孔座椅，高级头枕，也不知道哪里高级
底盘悬挂
底盘悬挂
后悬挂，用料还不错
没有拆装痕迹
半液晶仪表，功能丰富
中控夜景，带氛围灯
大哥和小弟交接班
一起再合个影吧，顺利交接，小速腾继续奔腾吧
最后奉上认证神器！谢谢观赏！
补充几张油耗照片，85km巡航油耗，喜人啊
冷车慢行油耗，满足！
最低油耗，惊喜啊，没上高速，就是省道跑的
圆梦30年，缘定奥迪A6L，第三辆座驾留念，伴我人生征途！ 电脑检测没有故障码，就不要从配件检查了，要是配件没有问题重点就是清洁油路就可以了，没什么的。反正定期清洁油路也是必要的，先从这里入手，之后不行再考虑配件逐步排查。上次我同事是先换了好多配件，也没有故障码，但是还是不行。就是抖动，测试还是缺缸，后来一个从店里出来自己干的修理给加了2个司有普燃油添加剂，跑了2箱油缺缸现象消失。因为冷启动是喷油量最大的时候，电脑默认喷油加大，但是喷油嘴因为油路里面胶质杂质超标的话，就会影响喷油效果，这时候混合器不够，导致了抖动。热车后，电脑降低进气量和喷油量，这时候问题就不明显了，按照现象推理的话，你的车其实在热车后，也会偶尔出现怠速抖动。现在是夏天就这样启动抖动，冬季就更严严重，早点清洗油路以免车辆发生更大损坏。
圆梦30年，缘定奥迪A6L，第三辆座驾留念，伴我人生征途！ 新车最开始没有的问题现在出来了，解决不了的叫做通病，也可以说是大部分人解决不了的事情给自己留下颜面的说法。其实这个公里数新车而已抖动不是大问题，会解决就是小问题。因为发动机技术越来越精密了额，日后5-30 40 0-30 40的机油都会被淘汰就是因为发动机技术的成熟导致的。所以，对燃油的要求也比之前高很多，但是你相信燃油的品质会提高吗？别忘记08年后燃油不在有添加剂成分都是裸油。所以发动机进步相对油品是退步。加油站的地下油库是个近乎于完全封闭的状态但是也要定期清洁，那么我们的汽车油箱和地下油路相比较压根就不是密闭空间了。所以呢，地下油罐的燃油不能保证每次给我们油箱输入的是最清洁的燃油，我们的汽车又如何保证油路不脏燃烧良好呢？ 燃烧不好就会抖动。所以定期清洁油路不仅仅是积碳问题。只要油箱使用两罐司~有#普添加剂就可以平顺。