试驾AION Y Plus：娱乐性很高的电车，买它值不值

一、试驾AION Y Plus：娱乐性很高的电车，买它值不值

听说有这么一款车可以坐在车里唱K和打电玩，而且很上瘾，会让你下班回家在地库中久久不能上楼，它就是广汽埃安AION Y Plus，它是AION Y的升级版，除了前面说的新功能外，它还有更多的改变，本文角师傅给大家一一道来。搭颤搏

这次角师傅是幸运的被选中成为广汽埃安“潮玩体验官”，体验车型正式最新上市的AION Y Plus。新车根据配置不同有六款配置可选，包含两种续航，分别为510km和610km。这次角师傅拿到的试驾车是80智驾版，售价17.98万元，续航为610公里。

来到经销知祥商后，专业的销售小哥首先让我下载了埃安APP并开通了蓝牙钥匙，手机APP可以监测车辆信息，对车辆功能以及充电进行远程控制，更重要的是，这个顶配还可以通过手机遥控泊车，包括泊入泊出。当然，这不是重点，重点在于我们拿到了3大主任务，其中任务一又包含了6小项。

首先它让我体验私密影院功能，在车机中选择用电模式，然后拔掉主驾座椅头枕将座椅靠背完全放倒，选择影院模式，这个时候关闭车窗、音量调高，氛围灯光亮调暗，此时此刻就可以用中控14.6英寸大屏观看影视剧。这不是重点，重点在于两大附属的配件，一个是蓝牙话筒，一个是游戏手柄。

坐在车里打开唱吧，连接话筒，将氛围灯调节成随音乐律动，接下来整个车内就是你的。如果你像角师傅一样五音不全，那洞配就拿出游戏手柄打打电玩，打开咪咕快游，链接手柄选择你喜欢的游戏，里面能找到拳皇97还有合金弹头。

这一切都是基于高性能车机芯片的支撑，AION Y Plus采用了高通6125芯片，虽然不及8155芯片，但算力也不差，可以达到56.8k，明显高于高通820A，因此在打开爱奇艺、唱吧以及打电玩等应用APP时速度没有任何卡顿，这是我与这台车亲密接触7天最直观的感受。

当然，我知道你们要说什么？7天时间很充分，但续航测试不是本次内容的重点，毕竟给到的主题是“潮玩体验官”。不过，角师傅这几天试驾中还是留意了电耗。拿到车表显电池容量为89%，在经过7天试驾以及静态不断电拍摄，最后还车时表显电量还有40%。仪表盘每次都会显示用电电耗，最少的一次是城市道路行驶，选择ECO模式，表显平均电耗是14kwh/100km。于是我果断选择了SPORT运动模式，尽管这款车是单电机，但最大功率相较AION Y是提升至150千瓦，因此提速也能获得不错的加速感，同时刹车也很线性，能给驾驶者不多的操控安全感。这时表显电耗已经达到了20kwh/100km。角师傅个人感觉这比较正常吧，毕竟激烈驾驶了，放在油车中也费油哈。

最后说几个缺点吧。首先这款车胎噪控制的一般，这有利有弊。利在于不会让车内过于封闭，乘员坐车不晕车。弊在于胎噪属于白噪音，时间长了驾驶者容易疲劳，此时只能通过音响来掩盖。

其次就是音响。官方给出的音响系统是经过Tony Bongiovi大师调校的，但角师傅个人感觉整套喇叭低音单元欠缺一些。有条件的朋友，买回家可以重点升级一下喇叭单元。

最后就是这款车没有热泵空调。

结语：

虽然这次没详细测续航，但角师傅表示，如果你城区驾驶的话，这款车的续航足够日常使用，但610km顶配的价格太高，落地要20万，性价比不高。角师傅个人觉得如果你喜欢，可以买70科技版，售价15.98万元，全款落地不到17万元。配置上比80智驾版少了前泊车雷达、遥控泊车、副驾驶电调座椅、感应尾门以及车载净化器等。这次的Plus车身长了，主要是给到了行李厢容积，比老款加大了36L，能多放两个登机箱。对此，大家对这款车还有何想法，也欢迎在评论区中留言。

【本文来自易车号作者主试角，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

二、埃安游戏手柄如何连接车机

埃慎唤安游戏手柄连接车机有以下步骤

1、在车机应用商城下载个咪咕快游

2、接收宽孝蠢器插在USB接口

3、慎陪通过车机在屏幕上点击连接按钮，就完成了。

三、5.2米7座，6L油耗，唱K追剧打游戏，大小朋友都喜欢！

曾经，我们的童年除了迪迦，也有很多愉快的往事，例如与小伙伴玩游戏机、踩吵穗自行车追逐。而现在我们长大步入社会，开始有了积蓄，但童年只能回望。今天给大家介绍的这几款车型，或者可以让大家找回儿时的乐趣。

  车载游戏

在PS等游戏主机发展起来之前，红白机是儿时接触最多的游戏机，魂斗罗、超级马里奥、恐龙快打等游戏一玩就是几小时。

  埃安AION Y

指导价：11.98-20.26万元

不少人一提起埃安AION Y就联想到它经常被用作网约车，但要成为网约车除了空间大、性价比突出之外，例如能耗、质量等方面也有保障才有集团大量采购。从设计方面来看，AION Y确实能抓住眼球，个性鲜明的大灯组以及大胆撞色车漆，让它得到众多年轻消费者的喜爱。

内饰简约且不乏科技感，全系10.25英寸全液晶仪表盘，并且将大部分的操作都集中到14.6英寸的车机上。通过车载网络可以下迹笑载车载游戏模拟器，连接蓝牙游戏手柄即可愉快地玩游戏。2750mm的轴距以及车内利用率让AION Y拥有超大的乘坐空间，放倒前排椅子还能躺平玩。

除入门版Younger搭载最大功率136马力的驱动电机之外，其它均搭载204马力电机，续航能力入门为430公里，70版续航510公里，80版续航610公里。而且AION Y车型还支持对外放电功能，露营野炊体验更佳。

  比亚迪唐DM-i

指导价：21.98-28.18万元

初次接触比亚迪唐还是“唐战番邦”，以姿碰含542力大砖飞的加速战胜了像保时捷Cayman等一众洋品牌跑车，让人意识到大块头除了强动力也能有低油耗。在经历了更新迭代后，唐新能源分为主打性价比的DM-i以及高性能的DM-p，家族设计已经深入民心，而且冠军版车型还有更丰富的车漆。

中控设计也很有比亚迪的特色，极简设计加上空调出风口以及电子挡把的设计，令人一眼就辨认出是比亚迪车型。比亚迪车型中控的厉害之处在于它的15.6英寸中控屏支持旋转功能，以适应竖屏APP，获得更佳的观感。同样可以通过车联网以及丰富的APP，在车内进行畅快的游戏体验。

动力方面，唐DM-i全系均采用插电式混合动力系统，由1.5T涡轮增压发动机+前驱电机组成，发动机最大功率139马力，驱动电机218马力，匹配E-CVT变速箱。除顶配车型之外，另外三款车型均搭载容量为21.5kWh的刀片电池，NEDC工况纯电续航为112公里，顶配车型搭载容量为45.8kWh的刀片电池，NEDC纯电续航为252公里。

  特斯拉Model Y

指导价：26.39-36.39万元

前阵子特斯拉中国发起了超110万辆特斯拉车型，通过OTA升级解决单踏板的问题。然而近日马斯克访华，外交部部长亲自接见，可见应该又要扩建工厂增加产能。特斯拉的简约外观可以说是颇具辨识度了，特别是前脸跟Model 3几乎一致，车尾的大溜背比较运动性感，不过它与大家所认识的SUV不同，它的离地间隙还是比较低的。

如果说前面两款车型简约，那Model Y可以说是简约中的简约，它甚至没有仪表盘和HUD，但在系统优化和部分功能便利性方面，它还是有一手的。特斯拉车机自带多款游戏，其中赛车游戏还可以通过方向盘进行转向，有转向助力转起来还是相对轻松的，但长时间频繁原地打方向，对方向机造成的损害大不大就不得而知了。

Model Y提供三挡动力，入门后驱、中配四驱长续航以及顶配高性能四驱，最大功率分别为264马力、450马力以及486马力。入门后驱搭载宁德时代提供60kWHh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航545公里。四驱车型搭载LG提供容量为78.4kWh的三元锂电池，CLTC工况纯电续航分别为660公里和615公里。

  后排娱乐屏

常见的后排娱乐屏通常可以分为两种形式，分别是前排椅背式以及中置吸顶式，还有一种升降隔屏式，通常出现在雷克萨斯LM以及别克世纪等顶级MPV上，这里跟大家讲一下常见的。

  腾势D9

指导价：33.58-46.58万元

腾势品牌最近这两年确实找到属于它的跑道，之前的腾势500像四不像，腾势X换标唐太明显，直到腾势D9这款主打高端MPV的横空出世，销量才直线飙升。从外观方面来看，腾势D9采用了MPV常见的方正车身，确保乘坐空间，前脸根据DM-i和EV提供两种不同设计，铠甲式的为DM-i，直瀑式的为EV。车尾方正，尾门开口足够大，尾门也比较长，倒车入库前要提前取出尾厢物品。

即便方向盘上的是腾势LOGO，但挡住也能一眼辨认出该车与比亚迪必定有关系，设计方案和元素高度相似。车内空间较高，上下车弯腰低头的幅度更小，部分车型提供了双12.8英寸后排娱乐屏，可以通过车联网或投屏使用，堪称带娃神器。

动力方面，腾势D9提供插混和纯电两种动力形式，DM-i车型采用1.5T+电机组成驱动系统，发动机139马力，前驱版驱动电机231马力，系统功率301马力；四驱版电机292马力，系统功率407马力。入门版电池容量为11.06kWh，NEDC续航50公里，其它车型电量为40.06kWh，纯电续航分为190公里和180公里。

  传祺M8宗师

指导价：26.98-34.28万元

传祺M8开启了自主高端MPV的篇章，凭借大师版和领秀版的出色表现，让后续推出的宗师车型也实现上市即大卖。传祺M8宗师前脸融入东方雄狮形象，无论是中网还是大灯都十分霸气，尾门的贯穿式尾灯同样令人印象深刻。

内饰相较老款车型提升也是比较明显的，融入大量云山珠水国风元素，包括副驾合鸣、侧滑门内饰板归舟以及二排座椅的重山。与腾势D9不同，M8宗师采用吸顶式大屏，尺寸为15.6英寸，需要通过遥控操作，功能同样能满足娱乐需求，而且还配备了后排小桌板。

M8宗师提供纯燃油和双擎版，双擎版车型采用2.0T+丰田THS混动系统，其中发动机最大功率190马力，驱动电机181马力，匹配E-CVT变速箱。纯燃油版采用2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米，匹配爱信8AT变速箱。

  总结

上述这几款车型，可以通过车内大屏，为大家提供丰富的娱乐体验，无论是大人还是小孩，都可以在充电或者等人的时候打发时间。最后，祝各位大小朋友们节日快乐！

【本文来自易车号作者一起去SUV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】