中国无人机弯道超车！最大成果已浮现，何时能正在超越美国？

一、中国无人机弯道超车！最大成果已浮现，何时能正在超越美国？

以国内现在科技水平来看，大概需要20年的时间才能超越美国。自从J20战机的加入，它就打破了美国对五代机的垄断，这让美国的空军很为难，不仅失去了五代机上的优势，还会让美国处于绝对的下风。美国空军当然不会就此罢休，他们想要摆脱被J20统治的阴影，所以他们提出了新的六代战斗机，也就是“NGAD”，这可不是简单的无人机研究，而是一种无人驾驶飞机。

如今，美国空军正准备展开一场无人驾驶的竞争。据《欧亚时报》报道，印度《欧亚时报》称，美国空军大臣弗兰克・肯德尔表示，为了媲美中国J20，美国迫切需要一架无人驾驶的僚机。美国空军正为合作战斗飞行器/CCA计划制订一项采购策略。CCA包括在 NGAD系统中部署一种或多种无人机，用于无人驾驶的僚机。

据了解，《欧亚时报》综合了各种信息，得出结论：美国六代机毫无线索， NGAD还没来得及完成，样机也还没来得及完成，但美国空军却率先提出了无人僚机，并制定了相应的研究计划，美国空军正和业界人士展开“早期对话”，从项目目标上来说，这将是中国深入打击行动的一部分。美国空军还没有就 NGAD系统中无人机的角色进行官方说明，不过目前有消息称，军队希望它能执行大规模的作战，主要集中于情报、侦察和监视。

不可否认的是，中国的无人机技术起步比较晚，但在这个世纪已经开始了快速的发展，因为前人的经验，再加上技术的不断进步，中国已经成为了世界上最先进的无人机制造国。希望各大网友不要怀疑中国无人机制造技术，中国生产的无人机数量很多，技术含量也很高，敢跟美国竞争，在世界上占有很大的份额。

也许就在不久的将来。在科研人员和科技工作者努力下，我国无人机行业发展的越来越好。

在10年以内就一定会超越的，毕竟现在我们对于科技的研发还是很到位的，并且在这个方面投入了很多的钱。

就目前的情况来看，我们的研究成果表明，还是有很大进步的，距离超越美国指日可待。

二、中国无人机技术到底处于世界什么水平

中国无人机在世界属于先进和世界一流水平。

在民用领域，中国目是当之无愧的无人机制造大国了，在民用领域几乎是一家独大的局面，占到了全球市场85的份额。以大疆为代表的中国民用无人机厂商几乎垄断了全球的消费级无人机市场，2015年中国大陆出口无人机89.1万架，同比增长427.2%；出口金额5.15亿美元（约合32.7亿人民币），同比增长730.6%。中国大约有400个无人机制造商，供应全球70%的无人机需求市场。

我国民用无人机共有130余家研制单位和15000架使用量，民用无人机的种类也逐渐丰富，包括固定翼无人机、旋翼无人机、飞艇无人机等。

在军用领域，特别是 2010年后，以“翼龙”、“彩虹”为代表，中国无人机技术获得长足发展，在反辐射无人机、隐身无人机以及无人机集群等领域紧跟国际前沿甚至局部领先。中国的“翼龙”，“彩虹”系列军用无人机受到了世界各国的青睐。 彩虹系列无人机是目前世界上最先进，型号最多，出口数量最多的无人机之一。

中国近年来逐渐在军用无人机出口市场崭露头角，市场份额迅速提高到 10%左右。彩虹-3是中国出口最多的无人机型号，升级后的彩虹-4也出现在中东各国的武器库中。如沙特阿拉伯、 埃及、阿联酋、伊拉克等采购“彩虹”无人机， 阿联酋和哈萨克斯坦采购“翼龙”无人机。 

 2017年3月， 沙特阿拉伯国王萨勒曼访问北京，与中方签署了一系列贸易协议与合同， 将引进中国生产线制造“彩虹”全系列无人机。 

民用的话是一流水准，全世界80%的民用无人机来自中国，军用的不清楚，军品这种事情不会公布出来的，不过从民用来看，军用不会差的

中国无人机到底有多强？连美国人都称是世界顶端水平

可以说处于第二

一流水平

三、中国是什么时候有无人机的

中国的无人机是1966年12月6日，长空一号首飞成功。

1960年代，由于苏联援助的取消、专家的撤离，解放军空军试验用的拉-17无人靶机严重缺失，国家下决心搞自己的无人靶机，从而促生了长空一号 。

长空一号(CK-1)高速无人机由位于巴丹吉林沙漠的空军某试验训练基地二站在1965年～1967年成功定型，主要负责人是被誉为“中国无人机之父”的中国工程院院士赵煦将军。

1966年12月6日，长空一号首飞成功。实际上长空一号就是仿制拉-17的产品，从开始仿制到总体设计成功用了三个月。后转由南京航空学院具体负责，曾由中航二集团的常州飞机制造厂负责生产。在南航，该机型于1976年底设计定型，总设计师为该校的郭荣伟。早在60年代末，该所开始了无人机的研制。长空一号研制成功后，在我国空空武器等试验中发挥了重要作用。

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。 [1]

与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援