桃园机场在哪里

一、桃园机场在哪里

桃园国际机场坐落于桃园市大园区。

1979年2月26日启用时的名称为中正国际机场，2006年10月改为现名。经营机构为桃园国际机场公司。其与台北市中心之间有高速公路相连，联外捷运系统亦在兴建中。

与台北另一座联外机场松山机场不同，桃园机场仅经营国际航线、且专供民航使用。由于世界各国与台北之间的航线大部分在此起降，其使用台北的机场代码，各国航空公司的航点标示亦常以“台北机场”或“台北桃园机场”（Taipei-Taoyuan）称之。

2017年度正式启动的第三航厦建设计划，预计2020年完工后可容纳2000万年旅客量，卫星廊厅建设完成后，更可达4500万旅客人次。同时，第三跑道先期规划作业也积极展开。推动机场减排措施，同时因应极端气候变迁，拟定机场韧性的发展方针，并提升资通信科技基础建设。

二、桃园机场在台北吗

不在，在台湾省桃园市。

台湾桃园国际机场，简称桃园机场，位于中华人民共和国台湾省桃园市大园区，距离台北市中心约40公里，为4F级民用国际机场。

台湾桃园国际机场于1979年2月26日正式启用通航，定名为中正国际机场；2006年9月6日更名为台湾桃园国际机场；2000年7月29日完成二期扩建工程。

截至2018年12月，台湾桃园国际机场拥有两座航站楼，分别为T1、T2，共53.76万平方米；共有两条跑道，跑道长度分别为3660米、3800米；停机位80个、货运区41.6万平米；可保障年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量290万吨。截至2017年12月，共开通中国国内外通航城市167个。

三、台北有几个机场啊

有两个，是台北松山机场，于1936年4月建成；台湾桃园国际机场于1979年2月26日正式启用通航，定名为中正国际机场，2006年9月6日更名为台湾桃园国际机场，2000年7月29日完成二期扩建工程。

（1）台北松山机场，为4E级军民两用机场，位于中国台湾省台北市松山区，别称松山机场、台北机场，为一军民合用机场。

民用部分的管理及营运单位为台湾当局“交通部民用航空局”台北国际航空站；军用部分为空军松山基地，由台湾当局空军负责管理。机场坐落在敦化北路末端与基隆河之间，以民权东路与民族东路与市区相隔。

（2）台湾桃园国际机场，简称桃园机场，位于中华人民共和国台湾省桃园市大园区，距离台北市中心约40公里，为4F级民用国际机场。

扩展资料：

1、硬件设施

（1）跑道

大致与基隆河平行，方位10/28，长2605米。可供767与A330等中型广体客机满载情况下起降。

（2）停机坪

松山机场主要有军用停机坪、民用停机坪，以及直升机停机坪，共有45个民用固定翼机位，7个直升机机位，远东航空飞机大多数停放于松山机场。

（3）滑行道

共6条。

（4）登机门

松山机场有12个登机门，其中8个配有空桥供班机乘客上下机。

（5）客运大厦

松山机场现有两座航厦，最早设立的为第一航厦。经多次扩建，於1971年完工後形成现今的建筑样貌。

第二航厦原为国际货运站，在国际航线迁至桃园国际机场后之后，腾空租给台湾贸易发展会作为松山机场展览馆，在信义计画区的世贸中心展览馆落成后，于1996年收回停用，做为“民航局”办公室之用。直到两岸航线定期化后暂供两岸航线使用。

为了提高服务品质，第二航厦于2010年底开始封闭整修，直到2011年3月29日重新开放，转为岛内航线专用，第一航厦则转为两岸,国际航线专用，也将进行进一步整修。

2、飞航作业时间

松山机场属于24小时开放作业机场，惟限于噪音管制，民航运输班机起降时间为每日 6：00~23：00。

参考资料来源：百度百科-台湾机场

参考资料来源：百度百科-台北松山机场

参考资料来源：百度百科-台湾桃园国际机场

台北有2个机场：台北松山机场、台湾桃园机场。

台北松山机场（IATA代码：TSA；ICAO代码：RCSS），为4E级军民两用机场，1936年4月建成，位于中国台湾省台北市松山区，别称松山机场、台北机场，为一军民合用机场。

民用部分的管理及营运单位为台湾当局“交通部民用航空局”台北国际航空站；军用部分为空军松山基地，由台湾当局空军负责管理。

机场坐落在敦化北路末端与基隆河之间，以民权东路与民族东路与市区相隔。

台湾桃园国际机场（TaiwanTaoyuanInternationalAirport，IATA：TPE，ICAO：RCTP），简称桃园机场，位于中华人民共和国台湾省桃园市大园区，距离台北市中心约40公里，为4F级民用国际机场。

台湾桃园国际机场于1979年2月26日正式启用通航，定名为中正国际机场；2006年9月6日更名为台湾桃园国际机场；2000年7月29日完成二期扩建工程。

扩展资料

台北松山机场历史沿革

台北松山机场创建于日治时期的1936年，当时称为“台北飞行场”，且于1936年4月起由日本航空输送株式会社首开台北经那霸前往福冈的定期航班，每周三次往返，之后又陆续开设台北至曼谷等航班。

1938年，日本政府合并日本航空输送和国际航空，成为大日本航空株式会社。

根据1941年之时刻表，大日本航空已开设台北至河内、西贡、曼谷等国际航班。

二次大战结束后，随着国民政府在1945年接收台湾，台北飞行场更名为“台北航空站”，改为军民共用，也曾开设台北至上海航班。

1949年松山机场也逐渐扩建，以应付逐渐成长的国际航班。

松山机场虽然历经多次扩建和改善工程，但是因其腹地遭基隆河和市区局限而成效不彰，于是台湾省在1970年代进行的十大建设里，规划在邻近的桃园县兴建新机场──中正国际机场（今台湾桃园国际机场）。

1979年，中正国际机场启用，松山机场转为服务国际线部份则仅提供特殊包机、或国内外政要专机起降；但若是国际线班机因故无法降落桃园机场时，除了高雄小港机场之外，松山机场也是转降机场选择之一。

2008年7月起开始的两岸常态包机，松山机场为起降机场之一，“民航局”亦开始对航厦进行整建以增加证照验查及行李转盘等设施。

台湾桃园机场历史沿革

1967年，由台湾省交通部民航局提出规划报告。

1968年，勘定桃园县大园乡为新机场现址。

1971年，中正国际机场完成初步规划评估。

1974年9月，中正国际机场由华侨建筑师章翔先生设计，中华工程公司负责施工，中正国际机场开始兴建。

1977年7月，中正国际机场联络道完工启用。

1978年11月，中正国际机场跑滑道、停机坪工程完工；12月，中正国际机场正式完工，完工后是当时东南亚最具规模个国际机场，共耗资103亿元（新台币）。

1979年2月21日，中正国际机场举行落成启航典礼；2月26日，中正国际机场第一期正式启用；4月底，中正国际机场货运站工程完工。

1983年10月31日，中正国际机场境旅馆落成启用；12月，二期跑道及附属工程完工。

2000年7月29日，中正国际机场第二期航厦正式启用。

2003年1月18日，中正国际机场第一航厦与第二航厦间个自动电车旅客输送系统（SKYTRAIN）正式启用。

2006年1月16日，中正国际机场外劳服务站启用；6月26日，中正机场捷运动工；9月6日，中正国际机场正式改称桃园国际机场；10月，台湾桃园国际机场官方网站完成改名。

2012年5月21日，台湾桃园国际机场第一航厦扩建，入境大厅启用。

2014年2月19日，台湾桃园国际机场南跑道封闭施工。

2015年1月8日，台湾桃园国际机场南跑道恢复使用；3月6日，北跑道封闭施工；12月24日，北跑道整修完毕，恢复双跑道运行。

参考资料来源：百度百科-台北松山机场

参考资料来源：百度百科-台湾桃园国际机场

台北有两个机场。台湾桃园国际机场和台北松山机场。

1、台湾桃园国际机场

台湾桃园国际机场（Taiwan Taoyuan International Airport，IATA：TPE，ICAO：RCTP），简称桃园机场，位于中华人民共和国台湾省桃园市大园区，距离台北市中心约40公里，为4F级民用国际机场。

台湾桃园国际机场于1979年2月26日正式启用通航，定名为中正国际机场；2006年9月6日更名为台湾桃园国际机场；2000年7月29日完成二期扩建工程。

2、台北松山机场

台北松山机场（IATA代码：TSA；ICAO代码：RCSS），为4E级军民两用机场，1936年4月建成，位于中国台湾省台北市松山区，别称松山机场、台北机场，为一军民合用机场。

民用部分的管理及营运单位为台湾当局“交通部民用航空局”台北国际航空站；军用部分为空军松山基地，由台湾当局空军负责管理。机场坐落在敦化北路末端与基隆河之间，以民权东路与民族东路与市区相隔。

扩展资料：

历史沿革:

1、台湾桃园国际机场

1967年，由台湾省交通部民航局提出规划报告。1974年9月，中正国际机场由华侨建筑师章翔先生设计，中华工程公司负责施工，中正国际机场开始兴建。

2003年1月18日，中正国际机场第一航厦与第二航厦间个自动电车旅客输送系统（SKY TRAIN）正式启用。2015年1月8日，台湾桃园国际机场南跑道恢复使用；3月6日，北跑道封闭施工；12月24日，北跑道整修完毕，恢复双跑道运行。

2、台北松山机场

台北松山机场创建于日治时期的1936年，当时称为“台北飞行场”，且于1936年4月起由日本航空输送株式会社首开台北经那霸前往福冈的定期航班，每周三次往返，之后又陆续开设台北至曼谷等航班。

1938年，日本政府合并日本航空输送和国际航空，成为大日本航空株式会社。根据1941年之时刻表，大日本航空已开设台北至河内、西贡、曼谷等国际航班。

二次大战结束后，随着国民政府在1945年接收台湾，台北飞行场更名为“台北航空站”，改为军民共用，也曾开设台北至上海航班。1949年松山机场也逐渐扩建，以应付逐渐成长的国际航班。

参考资料来源：百度百科-台北

参考资料来源：百度百科-台湾桃园国际机场

参考资料来源：百度百科-台北松山机场

台北就一个机场 松山机场 （国内线）

桃园的机场是 桃园中正国际机场

再引一句康秀才说的 ,国际机场不建在台北市是因为台北市没有足够的平地

台北只有一个民用机场 叫松山机场