从11.12万涨到15.5万，北汽打造8座硬派大越野，外观霸气不输路虎

从11.12万涨到15.5万，北汽打造8座硬派大越野，外观霸气不输路虎

一款车型在卖一段时间调整指导价是很正常的，按照汽车市场的一般规律，一般都会是往下调价格，但是近日北汽制造旗下的勇士2.0T四门四驱汽油版国V车型指导价却上涨了4.38万元，从11.12万涨到15.5万。那么这辆北汽勇士涨价的底气在哪里呢？下面我们看一下北汽制造勇士2.0T四门四驱汽油版。

如果不看配置和品质，第一眼看到这辆北汽勇士的外观，估计很多人会觉得这辆车是能够对得起其价格的。这辆北汽勇士用着类似悍马风格的前脸，在当前整个硬派越野车型中，这个面孔也应该是比较粗犷硬汉的冲让侍了，要比路虎奥迪的那些SUV更加霸气多了。

相比常见的五门版勇士，这辆四门版勇士的外观是很特别的，它有着更高的车身高度和更长的车身长度，因此在原本就非常壮硕的基础上，四门版勇士车型外观体格更加的显达。而它最特别的还是车门的布局，在驾驶员一侧的车身侧面，只有驾驶员位置一个车门，而车身右侧则是和五门版一样的，有两个车门。

车尾部分滑渗，四门版勇士去掉了五门版的背挂式备胎，后尾门还是保留侧开式的结构，在车尾左侧增加了散吵一个能够上到车顶的梯子。而在车顶上则是带有一个很大的行李架。

从车身左侧看，这辆勇士四门版更像是一辆硬派SUV和MPV的结合体，其后部的两个车窗的玻璃开启方式都是类似于面包车的前后推拉式。其车身长宽高分别为5030/1840/2130mm，轴距为3035mm。尺寸也要比常见的五门版更大一些。

而特殊的车身侧面造型，也带来了这辆四门版勇士在越野车中很少见的车内座椅布局，其采用的是2+2+2+2的8座配置，其中第二排是两座式的连体座椅，其余三排都是独立式的座椅结构。因此这辆车的座椅配置决定了其定位不是针对家用，大都是一些行业用车需求的车主。勇士的中控台造型在最新改款的212上也开始使用了，造型简单硬朗，谈不上设计感，一切都是以实用为主。当然，配置上也是最基本的，有ABS和安全带就是很不错的了，娱乐系统就是收音机，前排手摇车窗玻璃还能锻炼身体。

动力方面，该车搭载了2.0T汽油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为250牛·米，目前还是国五排放标准。与之匹配的是6挡手动变速箱。当然，四驱式标配，采用的是分时四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右的老硬派越野车怎么选？

10级的老牌越野车不用选择，往北京看就对了。

作为一个北汽粉兼北汽黑，只要聊越野总是不能绕开这个品牌的，尤其是要求低价越野车，目前没有别的选择，直接看北汽就好。具体车型推荐两款：

1、北汽212-2.8T柴油方门（三角原始、方门有味道），指导价9.92万，车身尺寸4080*1840*1870，轴距2300mm，轻量级越野车。

2.8T动力的加入让这台车更有乐趣，不过这台机器最大功率80kw、峰值扭力225牛米，参数确实惨了点，变速箱5挡手动依旧原始纯粹。

分时四驱不需要过多解释，素车能越野改装之后很强悍；悬架为前后钢板弹簧，减震基本靠肉，安全配置也仅有ABS EBD，驾驶这台越野车感觉就像回到战火纷飞的年代，作为一个 汽车 兵和战友一起修车还是很有乐趣的。

2、北汽勇士皮卡-双排旗舰版，指导价9.87万，车身尺寸5200*1950*2025，轴距3035mm，五座皮卡越野车。动力是同款的2.8T柴油机，变速箱也是五档手动。悬架和四驱也保留了最原始的结构，其实除了量级不同，内在和212并没有本质的区别。

这两台车北汽出品的越野车，一谈不到品质、二谈不到舒适，纯粹是为了越野而生，要有足够的情怀再选择这台车，否则可能会后悔，供参考。

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哈弗H5这款车给长城立下了汗马功劳，不得不承认哈弗H5是一款非常成功的车型！

这款车有三个个缺点我们一起来聊聊，你们买这款车的朋友也要三思而后行奥！

第一；这款车最大的缺点就是舒适性欠佳这款车开时间长了，后背和屁股都疼，主要原因还是因为座椅没有包裹性，像面包车。后排坐着像板凳，坐时间长了腿能麻，主要还是因为座椅矮并且深度不够。这就是硬派越野车的魅力[呲牙]

第二；还有就是动力：低扭动力太差，2000转以后动力还算明显，还有变速箱配牌的很差，换挡给打架是的累的手疼，没办法硬派越野就是这样啊，不好还好能锻炼一下自己的麒麟臂

第三操控：车卖档子转弯半径太大，至少比同级别普通SUV转弯大0.5倍。普通车调头一把成的，H5得倒一把。这样以来，对新手司机不友好，麻烦不方便！

再来看看哈弗H5的优点比如空间：跟同级别SUV相比，后备箱空间绝对算大的。但前排头部空间太小，得低头上车。而且驾驶位离前挡风玻璃也特别近，身体微向前倾，胳膊伸直手就碰到前风挡。

还有吐槽一下配置方面：在十年前这配置绝对算高配，而现在这配置跟丐版也差不多。只是买这款车的人，也不会在乎他的配置，毕竟这款车买来就是玩的吗？没有必要整的花里胡哨的，实用最主要！

内饰：我觉得还是不错的，有软有赢，整体便硬朗，有男人担当，男人就是要霸气。

对于喜欢玩越野的人来说，普拉多、牧马人、帕杰罗、途乐、悍马H1以及有着越野之王之缺配饥称的乌尼莫克这些车型应该都很熟悉，凭借着强悍的越野能力，深受人们喜爱。但要知道，这些车型的售价并不低，少则几十万，多则上百万，没有雄厚的经济实力是买不起的。那么想玩越野，同时要考虑到购车预算，国产越野车就是最好的选择，说白了能满足更多人的需求，因为10万左右就能买到一款老硬派越野车，比如北汽制造BJ212。

其实在国内市场上除了BJ212，可以选择的国产越野车比较多，但综合方面来看，我认为BJ212更为出色，不仅只是性价比高，而且产品力强，包括越野能力也是相当给力。说到BJ212，很多人对它应该有所了解，进入市场已经不知道有多少年头了，当下在售的是2020款BJ212车型，售价区间为8.78万-10.10万，在没有优惠的情况下，预算10万左右中低配车型随便选，可见价格亲民，竞争优势突出。

相比老款车型，新款BJ212在很多方面进行了调整，外观打造上看上去十分硬派，经典的前脸设计依旧那么亮眼，圆形大灯、保险杠的配备给人留下非常深刻的印象，方正的车身和外挂式的备胎，彰显出强烈的越野气息，开出去回头率非常高。另外，推出三角门、方门帆布篷、三门硬顶三种车型，供不同审美消费者选择。

进入车内，BJ212的内饰布局虽然非常简单，但耐用性超强，并且新款车型在内饰伏返方面还有所变化，增加了一些主流设计元素，迎合当下消费者的口味，似乎看上去更有个性。配置上，像胎压监测功能、ABS防抱死、制动力分配、固定车侧脚踏板、转向辅助灯等都属于标配拥有。定位于小型SUV，车身长宽高分别为4080*1840*1870mm，轴距2300mm，空间表现不错。而最小离地间隙为215mm，通过性高。

重点来说下它的动力，分别搭载1.5T和2.4T发动机，两款发动机型号不同（4A91T和4K22D4T）。其中1.5T发动机，全系匹配5挡手动变速箱，输出功率为136马力，坐拥200牛米的峰值扭矩，对于正常越野不成问题。2.4T发动机则能爆发出211马力，以及320牛米的峰值扭矩，动力显然十分充沛。并且这款越野车的油耗表现也不错，百公里油耗控制在7.5L左右，用车成本不高，完全在接受范围内。

要讲越野车的特点，必然会想到非承载式车身和四驱系统。BJ212也不例外，全系配备分时四驱系统，更是一款带大梁的越野SUV，也就是采用非承载式结构。悬架组合为前双横臂螺旋弹簧独立悬架和后四连杆螺旋弹簧非独立悬架，加上机械液压助力，充分体现出强悍的越野能力，应付各复杂种路况都能从容面对，同时带来更为出色的越野驾驶乐趣。足以看得出，BJ212这款硬派越野车，对于普通消费者的诱惑力非常大，所以在预算不高的情况下，还想玩越野的话，BJ212真的很值得选择。

对于大多数七零后来说，北京212是年轻时的梦想。我也喜欢那种方方正正的硬郎造型。无论泥泞烂路还是沙漠越野，全部是如履平地。

北汽此次重启212，个人认为瞄得很准，目标除了有着圆梦情节的这一代人，还有有着越野需求却又受限于预算的群体。

能上高速路？

说到10万级别的越野车恐怕在新车当中还真是不太好找，不过大家不妨可以扩大一下范围，在一些老款的经典车型当中找找。那推荐来自于北汽的北京212经典越野吉普车。

可能对于一些年轻人来说，对这款车也许并不是非常的熟悉，然而要知道在当年这款北京212可是能够算得上国产乘用车“鼻祖”的一款车，所以它的经典程度自然是不言而喻，而且这款车又推出了新车型，下面让我们一起来了解一下吧。

和以前的老款相比，新车首先在外观上就做出了不小的改变，增加了一些更加实用和耐用的配置，并且还在设计上进行了一个“时代化”的升级，让整体在风格和审美上更符合时下年轻人的品味，在保留了经典元素的同时，也同样体现了年轻和 时尚 的气息。

同样的，在内饰方面新车也是有了一定程度的升级，在车内添置了之前没有的液晶显示模块，能够让使用者看到包括全车胎压检测等一些必要的驾驶信息，从而很大程度上提升了驾驶的安全性。

而在动力方面， 和之前上市的车型所搭载的1.5T涡轮增压发动机相比，官方在最近又推出了全新的高功率版本车型。动力系统上也改成了使用的是2.4T的较大排量的涡轮增压发动机，最大的功率为211马力，而最大的扭矩可以则可以达到320牛米，刷新了55年来该款车型的最强动力配置记录。

这款车的价格也是非常的亲民，各位越野车迷对这款车的评价如何呢？

预算如果十万的话，那就加一点直接买台丐版的北京BJ40越野车优惠下来也就差不多，在硬派又配得起这个价格的也就有它了！真是卡死10万预算，那就北京的勇士系列妥妥的老硬派军车底子杠杠的…

要不了那么多！

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