f0特别耗油，怎么回事

一、f0特别耗油，怎么回事

冬天油耗会有所上升，另外长时间原地热车，就相当于烧了油，一米都没跑。

这车的速度传感器坏的比较多

水温正常吗？很多车节温器坏了，特耗油

四个轮子刹车都正常吗

二、我的车很费油是为什么？

汽车费油的因素及检测与解决的办法：

1.如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足,耗油量也会增加。 提示:适时检查轮胎的气压是否在标准的参数。

2.检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。 提示:必要时可更换新的轮胎。

3.如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大。 提示:检修轴承及刹车系统。

4.离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑了。 提示:需要更换离合器片,离合器压盘和驱轮。

5.当您的车已经行驶二三十万公里时,通常会出现汽缸压力不足的现象,这时油耗会明显增加。 提示:如果真的出现这种故障,那么发动机就需要大修了。

6.当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时,需要检查化油器 。如果是电喷车就要检查空气流量计或氧传感器 提示:如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷,若此时还冒黑烟,那只能把化油器拆开清洗了。 要是氧传感器或空气流量计坏了就要及时更换了。

7.如果火花塞和缸线使用的时间太长,也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降,缸线的老化会加大电阻值而点火不好至使车提速减慢,导致汽油消耗明显增加。 提示:应该换火花塞和缸线了。

8.当车的温控开关和节温器损坏时,会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低或偏高,化油器不能正常工作或电喷车的电脑给出不正确的点火和喷油信号,导致汽油雾化不良,燃烧不彻底,喷油和点火的时间没能达到最佳时机,或喷油量和进气不能成最佳比例而使油耗量明显增加。 提示:检查温控开关和节温器。

一、驾驶员的技术水平:行车中不合理的加减挡和过多地制动,人为地增大发动机功率损耗。同时制动过多将增多起步次数,因为起步时油耗率是很大的。低温行驶:汽车要求发动机在正常的温度(80℃至90℃)下行驶,如果起动后不预热就行驶,发动机处于低温状态,将使混合气雾化不好,燃烧不完全。

二、发动机的技术状况：

(一)化油器。化油器浮子室油面过高;空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏;化油器在长期使用中油量孔被燃油冲大;怠速调整过高;浮子室半衡孔堵塞产生虹吸等。

(二)点火系。高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿,将造成高压火弱,点火能力下降,部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多,火花塞、火花塞套和个别高压线漏电,也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。

(三)配气机构。在配气机构中,气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的,同时,气门弹簧过软,气门、气门口烧蚀,使气门达不到理想的密封程度,使气缸压力减小,发动机功率下降。

(四)随着发动机工作时间的增长,气缸、活塞和活塞环磨损加大,使密封性下降,油耗自然增大。同时维修过程中,活塞环装配时端口重叠也是一个因素。

三、传动系的润滑和调整。汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的,当传动系各部件润滑不良时,或是间隙调整不当时,将增大传动阻力造成费油。

三、车太费油了怎么办？

车太费油的话，首先要注意自己的驾驶习惯，如果车子积炭严重，或者其他问题，就要起修理厂处理一下。

车费油的原因：

1、活塞、活塞环破损，出现烧机油现象，燃油不能充分燃烧做功。

2、开车新手上路，油门踩下去不抬，不注意变速行驶，这样无形中造成了油耗指数的上涨 

3、机器老化，电脑控油系统出现故障。

4、油箱和油管道破损，有阴油现象。

5氧传感器坏了、或者是三元催化堵塞了，但是没完全堵塞，能开，可能提速稍微慢点有发闷的感觉。

四、我新买五征奥翔1115单杠柴油机三轮太费油

你好！

20的不费油啥费油啊买车怕费油啊

希望对你有所帮助，望采纳。