求一个战争雷霆目前德系研发推荐

一、求一个战争雷霆目前德系研发推荐

陆战，全部防空车，四号C，F2，G,H，豹A，黑豹2，豹1，重坦虎王H，虎式H，td第一辆黄鼠狼，三号突击炮，猎豹，猎虎，铅哗不推荐第一辆导弹车，所有三号，鼠式，物伍四号突击炮，105虎王，虎式E

空战，bf110，bf109f4，bf109G2，HE112A0，BF109G10，fw190A5U2，fw190A8，HO229，米格15bis，轰炸机线除了食雀鹰，HE111H16和FW200都不错，不推荐整个重战线，除了bf110和ho229，ME410B6R3舔地罩激或还行，斯图卡线除了最后的大炮鸟其他都可以，但空战不推荐斯图卡，主要陆战用，斯图卡线后面的飞机都不适合新手

二、战争雷霆bf109和福克190哪个好

当然备磨宏FW190强啊 在仿册3级飞机中 Bf109的机动性和火力都没法与Fw190比的 不信你可去查排名前5的街机模式战队指挥官的日志 他们绝大部分都是玩Fw190起家的 KD比基本上都是4到5之间 4级后虽然BF109可以升级到3个30mm炮 活力比190强些 但是子弹少 一下就扫光了 而190F8和后面D系列都很不错 机动性与速度都很强 后期基本是看意识与枪法 打中即重伤 所以火力什么的到成其次 载弹量,速度和机动性才是取胜的关键（战术不在此列，战术运用的好什么飞机都是好飞机） 所以总结一下 3级游逗 绝壁FW190完胜Bf109 不管是从速度机动性和火力来看 4级Bf109也比不上Fw190（F系列加30炮套件除外因为空重过大影响机动性） Bf109机动性虽然提高了但还是没有Fw190好（Fw190后期是为了高空拦截而设立的 又快又灵活） 我升级Bf109完全就是为了后面5级的喷气机

毋庸置搭山疑，P51最漂亮，公认的二战最漂亮的战斗机机体流线型，看上去就好，高端大气上档次FW190用的是气冷式发动机，侧面看上去不够流线，外观受影响BF109看上去比较基银紧凑，而且座舱盖搏枝宴上的框架太多，不如P51漂亮此外，轮距太近，着陆时容易翻

三、战争雷霆海战各国优缺点

1.美系

美系的战斗机飞行速度和高度都占着极大的优势，非常适合BZ战术，保持速度和高度至关重要。而且火力也很强。即使是二级的P-40系列就装备了6挺点五零机枪，在面对地面目标，敌机和拆炸方面上都有着不错的表现，而且弹道要比机炮稳，子弹多。而美系战斗机的缺点就是除去部分用于近地面对地攻击的战斗机以外，整体的低空迹掘性能不好（不是指舔地），而且机动性欠佳。往往会在与双翼战斗机和一些机动性较好姿哪核的战斗机的空中缠斗时占下风，所以在低空避开那些双翼战斗机，爬到一定高度，B下来干他是最好的缓拦办法。

2.德系

德系前期的战斗机性能都比较一般，火力不是德系前期的强项。但是BF109系列的战斗机普遍性能都还可以，109e1在前期还有屠幼神机之称。

四、战争雷霆有没有德系的空战大神给点对于新手的建议

个人钟爱和推荐的是Fw190

德系Fw190（百灵鸟）

福克―沃尔夫190型，历史中性能不输喷火，游戏里性能和表现依旧出色。

1.火力配置：同级别战机和分房里，火力足够强大，2门MGFF机炮，4挺1267mm机枪，机炮为翼炮，备弹120发，短点足以致命；4挺12.7备弹近4000，拉弹幕绰绰有余。

2.发动机性能：18缸气冷活塞发动机，优秀的动力性能不输同级别

3.机动性：瞬盘和滚转，同级别机型里没有几个燃知能比得过190的

常用打法B&Z，T&B

boom & zoom，优秀的发动机性能以及机身结构，允许你以较大速度俯冲攻击敌人然后迅速拉升找回高度、获取势能，如果被咬尾则可以采取滚转瞬盘来摆脱甚至反攻。

turn & back

对就游戏里的性能而言，有人用“鬼畜”来评价190的滚转能力，轿悉襟翼反应异常灵敏，滚转时不能踩着升降舵不放，要配合升降舵点按襟翼左右翻滚，不然转的太小躲避效闭段乎果不佳

如果能熟练掌握一种战术，就足够可以行走战场了，德国机牢记能量二字，无论是动能（速度）还是势能（高度，相对高度），对于德国机而言就是生命。

基本的都会吗？ 德系逗液激飞机火力好，新手不会俯冲的话就对头，互相伤害，慢慢的进入，先玩fw190再玩bf109前者火力山袜埋洞大，后者机动好爬升快。先别玩重型飞机。祝你好运

五、战争雷霆bf109k4 g10 g14性能和打法有什么区别

全是垃圾。

引擎G14＜G10＜K4

垃圾增压，上高空（5000以上）引擎动力缩水严重。

G10和G14被大砍。如今基本就是缩水K4，机动稍微好点。

K4功重比高，速度快。已经被BUFF了，原来是飞砖，现在机动更好些。

打法：全是垃圾，不玩。

六、战争雷霆BF109K4怎么样 BF109K4性能分析

BF 109系列战斗机是非常典型的能量型战机，它各方面性能均衡，同时拥有不错的爬升、回转和滚转性能，水平速度和高低速下操控性也可以，而且保持能量的能力很好，在高G机动中能量损失相对小。BF109的战术是典型的能量战术（能量战和 B&Z 是两个概念），不同于 FW 190 直来直去的 B&Z 战术，109 在拥有能量优势的时候可以在近战中使用更暴烈的垂直机动，YOYO、螺旋爬升、英麦曼螺旋等等，必要时候也可以在低速下和对方缠斗。战术更复杂，要求能更精确迅速地判断对方和自己能量状况。

BF109K4拥有凶狠的前射火力（2*MG131 13MM机枪、1*MK108 30MM机炮）由于MK108 30MM机炮初速低，弹道下坠严重，但威力非常的大，即使是极少的命中，对于4发重型轰炸机都是毁灭性的，对单发战斗机有时只需命中一发即达成击落，所以特别强调近距离开火一击必杀。街机模式下战机的姿态控制相对简单，加之机外视角、目标速度矢量的辅助，使得射击精度大大提高，通常情况开火距离都比较远，但MK108机炮强调近距离开火，以短点长点为主，必要时通过曳光弹校准着弹点，而且较高的接近率对命中率的提升是不可忽视的，如同超级王牌哈特曼所说“让目标充满座舱的风挡”。

BF109K4拥有超强的爬升性能和极快的速度、但回转性能是BF109系列中最糟糕之一，相比同级战斗机，BF109K4拥有较大的爬升率、速度、高速操控性的优势，在垂直机动中能较好的储存能量，在高G机动中能量损失相对小，多利用爬升和速度方面的优势让自己处于有利的位置，通过垂直机动以能量优势换取角度优势，大部分时候采用B&Z战术，必要时可以使用能量战。驾驶BF109K4要对自身能量以及空域内敌机的能量状况有准确的判断，速度、爬升和垂直机动是K4的最佳武器，要尽量避免低速下的回转缠斗。加装MG151 20MM机炮吊舱能较好的弥补MK108机炮火力密度不足的缺陷，但的飞行性能有所下降，只能严格执行B&Z战术。

BF109K4在同级战斗机中算是比较强势的，战术的主动性很强，经常可以将敌机压制在低空，继而进行占位攻击，或者掩护友军攻击，组队出击的情况下，更是如虎添翼。