五菱征程加长版2022新款参数？

五菱征程加长版2022新款参数？

五菱征程长度为5150毫米，宽度为1840毫米，高度为1895毫米，轴距为3180毫米。

五菱征程车顶集成高位刹车灯，灯采用双灯组设计。可选装前雾灯、后雨刮、前格栅、前组合灯、外后视镜等配置。五菱征程搭载1.5T发动机，最大功率为108kW。

五菱征程配备主／副驾安全气囊、自动落锁功能等配置，而营运版还加装专属ESC车身电子稳定系统、后轮盘刹等专项安全配置，且可选装灭火器、GPS定位仪等安全配置。

五菱征途皮卡和五菱宏光小卡有什么区别？

外观设计和底盘结构对比皮卡和微卡两种车型最大的区别就是用途，皮卡大多被用作家用车，拉货只是附加属性，而微卡属于实实在在的工具型车，从外观设计来看，五菱征途和荣光新卡的车身比例极其相似，也就是说征途并不像一台皮卡，而是拥有更多装饰性元素的微卡，为了满足年轻人的需求，五菱为征途设计了不同的车身色彩，有狂野仙踪、坚冰琉彩、烈日岩冈和山地焰火四种个性的车漆可以选择，不像荣光新卡那样以银色为主销车型。

虽然两车整体轮廓接近，但底盘结构大相径庭，虽然两款车都使用了承载式车身结构，但五菱荣光新卡更偏向非承载式设计，有两根加强的横梁。相对来说，征途的抗扭刚度较差，在崎岖路面驾驶时，路面起伏会让整个车架小幅度扭转，由于抗扭刚度差，拉满货物时车架甚至会出现不可逆的变形扭转，在金属疲劳的作用下车辆的安全性无法得到保障，因此五菱征途拉货也只是一个噱头，只适合拉一些较轻的物品，不适合在非铺装的崎岖路面重载。而五菱荣光的横梁可以加强车身，更适合拉货。

动力尺寸对比动力方面，五菱征途目前的两款车型均搭载1.5L自然吸气发动机，预售起步价格为5.98万元，而价格为5.68万元的五菱荣光新卡搭载了1.8L自然吸气发动机。征途的1.5L发动机代号为LAR，和宏光的发动机属于同款，由L2B发动机改进而来，在烟台上海通用东岳汽车动力公司生产，动力中规中矩，以稳定性为主要研发方向，也没有特别的新技术。而荣光新卡的1.8L发动机代号为LJ479Q6，由柳州五菱柳机动力有限公司生产，可以说是真正的五菱发动机，技术上使用了单个可变气门正时，加上排量的原因，功率输出和峰扭扭矩都比征途的1.5L发动机更强尺寸方面，从表格对比来看，五菱荣光新卡比征途宽了整100mm，车身长115mm，高90mm，荣光新卡整体比征途大一圈，悬挂部分两车选择了同样的前麦弗逊和钢板弹簧整体桥设计，结合动力和车架，荣光新卡的载货能力远强于征途皮卡。

配置和安全对比配置方面，征途的基础安全装备要比荣光新卡更强，其中包括主驾驶安全气囊、主驾驶安全带未系提醒和后驻车雷达，但在价格贵3000元，动力和车架更差的情况下安全配置提升并不明显，前排双气囊对于一台6万元的车来说应该是基础配置，征途其他独有的配置包括方向盘手动上下调节、副驾座椅前后调节、4喇叭音响、后视镜电动调节等，这几样配置相对于价格和拉货能力差距来说诚意不足。建议五菱为这款“年轻人的车”配备更多的娱乐和安全装备，比如标配苹果Carplay和百度Carlife互联、前排双气囊、中控触摸屏等。

一台性能可靠，用途多样，油耗经济的轻型汽车，一直是不少中国消费者青睐的产品。

它们不仅仅需要满足消费者的出行需求，很多时候还承担起了“养家糊口”的重任，既可拉人，也可载货。穿梭在城市的大街小巷，也奔波在农村的田间地头，成为了勤劳的中国人民手中，不可或缺的致富利器。

在这些车型中，有一款车一直为人津津乐道，这便是被称为“国民神车”的五菱宏光（参数丨图片）。

作为上汽通用五菱最为人熟知的产品，五菱宏光诞生于2010年，在五菱之光、五菱荣光等微面前辈将五菱的名号在全国打响之后，尺寸全面向传统MPV看齐的五菱荣光，对五菱品牌而言具有里程碑式的意义。

五菱宏光上市之后，以其更大的空间，更舒适的乘坐感受，以及一贯优良的燃油经济性获得了市场的广泛好评。如今，五菱宏光已经发展成为了多个车型，也是五菱车系中最为著名的系列，更是广大车主心中真正的回本神器。

在今年，五菱宏光迎来了一位挑战者，其为出自同门的五菱征途，作为五菱品牌的首款皮卡车型，征途一经发布就获得了市场的广泛关注，官方称其为“创业新装备”。那么当征途遇上宏光，谁又会是新一代的回本神器呢？

五菱宏光系列――老牌选手的实力

作为五菱品牌中最著名的ID，五菱宏光发展出了众多车型，这也是五菱宏光系列的最大优势。从最入门的五菱宏光V，到五菱宏光S3，中间涵盖了5款不同的宏光车系，数十种不同配置的车型，丰富的车型选择无疑可以覆盖更多的消费需求。

除此以外，宏光系列在承载量方面的优势也不得不提。7座版本可以满足多人出行的需求，而在载货方面，宏光系列丰富的储物空间拥有相当不错的装载量，如果是以载物为主要使用目的的话，部分车型还可以选择封窗版，从而得到更多的载物空间。

加上一贯优良的油耗表现和经济实惠的维保费用，五菱宏光系列依旧是炙手可热的创业利器。

五菱征途――新装备的新花样

五菱征途是五菱品牌中的首款皮卡车型，有别于以往五菱商用车线的微卡系列，征途车型在尺寸和配置方面都有很大的提升。不仅驾乘空间更加宽大舒适，实用性配置也有质的飞跃。

作为皮卡车型，得天独厚的车型优势换来了更加灵活的载物能力，随着全国各地对皮卡车型的限制全面松绑，五菱征途的实用性得以全面的“解放”。

实用性之外，五菱征途也让我们看到了皮卡车型不可或缺的“玩乐属性”，在标准车型的基础上，五菱推出了三款“官改”车型，并在之后以套件的形式对外发售。这不仅令五菱征途在相应使用场景的实用性大幅提升，也迎合了当下年轻人多样化的消费理念，因而更能吸引年轻消费者。

而五菱对于征途的定位也正是如此，它不仅是创业致富的好帮手，也是增添生活乐趣的好伙伴。

写在最后

无论是老牌“回本神器”五菱宏光系列，还是全新登场的“创业新装备”五菱征途，在承载着万千车主奔向更美好生活的道路上，实力可谓难分伯仲，也印证了品牌的宣言――“人民需要什么，五菱就造什么”，期待未来五菱能带来更多更好的产品。

主要是价格上面的和配置的问题

动力方面，五菱征途目前的两款车型均搭载1.5L自然吸气发动机，预售起步价格为5.98万元，而价格为5.68万元的五菱荣光新卡搭载了1.8L自然吸气发动机。征途的1.5L发动机代号为LAR，和宏光的发动机属于同款，由L2B发动机改进而来，在烟台上海通用东岳汽车动力公司生产，动力中规中矩，以稳定性为主要研发方向，也没有特别的新技术。而荣光新卡的1.8L发动机代号为LJ479Q6，由柳州五菱柳机动力有限公司生产，可以说是真正的五菱发动机，技术上使用了单个可变气门正时，加上排量的原因，功率输出和峰扭扭矩都比征途的1.5L发动机更强

尺寸方面，从表格对比来看，五菱荣光新卡比征途宽了整100mm，车身长115mm，高90mm，荣光新卡整体比征途大一圈，悬挂部分两车选择了同样的前麦弗逊和钢板弹簧整体桥设计，结合动力和车架，荣光新卡的载货能力远强于征途皮卡。

外观设计上不同 机器变速箱几乎是相同的